打倒！神奈川県公安委員会への道（大型二輪編）
事前審査（７月２３日）
大型二輪免許をとるための第一歩を踏み出した。今日は事前審査の
日だ。まあ、ＺＺ−Ｒ４００は結構重いので、７５０ｃｃを見ても
足がすくまなかった。女の子以外は全員合格。
１回目（８月２日）
今日は誕生日。もし受かったらうれしいなと考えつつ、初めてナナ
ハンにのる。さあ、スタート！やはり、ナナハンはパワーがある。
ＶＦＲにふりまわされて、あっという間に加速不良で落とされる。
一本橋も速すぎた。（７．２秒）
２回目（８月１２日）
どうやらＶＦＲのアップハンドルになじまないらしい。タンクも小
さいのでニーグリップがしにくかった。（カワサキのタンクって、
大きいんだよね。）またまた加速不良と一本橋の速すぎで減点超過。
３回目（８月２２日）
今回はちょっと調子がよく、外周もよく走れた。が、一本橋に来る
と緊張して、しかも１０秒を意識しすぎて脱輪。試験中止。
４回目（８月２９日）
今日は雨天明け。なんとなーくいやな予感はしていたが、その予感
は的中した。急制動まで何事もなく進行し、そこへいつも通り４２
キロの速度で進入、ブレーキをかけた。「・・・・・ズテーン！」
どうやらフロントがロックしたらしい。（路面のことを考えるのを
忘れていた。不覚。）７号車のカウルを大破させてしまった。ジャ
ンバーはごみ箱行き、時計にも傷が着いた。限定解除試験はここま
で。また、コースを覚えなおさなければいけないのだ。
５回目（９月４日）
新制道交法での初めての受験。いつも通りスタートさせる。が、い
きなりとんでもないことをやってしまった。坂道発進の失敗である。
試験官がアドバイスしてくれたのでよかったが、（本当はこの時点
で中止なんだけどね。いい人だったよ。うん。）ギヤがぬけていた
のだ。あわてて１速に入れて。安全確認してスタート。このあと、
開き直って走っていたのがよかったのか、波状路コースまでたどり
着くことが出来た。初めてだったが、失敗しないで通過できた。
そしてクランク。楽勝楽勝・・のはずだったが、出口で大回りして
しまい減点超過。
（本日の結果）
スラローム ８．０秒
一本橋 ８．６秒
波状路 ５．３秒
６回目（１０月１１日）
事情でしばらく受験することが出来なかった。１ヶ月ぶりなので、
ナナハンの感覚も忘れていた。受付を済まし、１号コースで受験。
準備走行開始。「ガツン。」いきなりエンストっ！気を取り直し
て再スタート。最初の課題、坂道発進に到着。前回失敗したので、
ギヤを確認して無事発進できた。次はスラローム。アクセルワーク
を使ってこれも無事通過。しかし、出口で合図を忘れてしまった。
４回目の試験で転倒している私は、急制動に恐怖感があったが、
何とか無事通過。
さて、最大の難関の直線狭路コース、通称、「一本橋」に到着。
１０秒の目安として、水前寺清子の
「しあわせは、歩いてこない！だ〜から歩いてゆくんだねぇ。一日
一歩、三日で三歩」
にあわせて通過した。（これを全部歌って約１２秒なので、本番は
緊張を考えると１０秒弱だろう。）
まあ、脱輪やエンストの一発中止にならなくてよかった。障害物
をクリアし２回目の波状路コースに入った。前回無事通過すること
で多少自信がついていた。これも無事通過しただろう。でも、少し
速すぎたかな？
クランク、Ｓ字、踏切と無事通過し、最後のホームストレートに
入った。今日は完走者が多いのか５台ほど連ねて走っていた。全員
いっせいに安全確認し、合図をだし、進路変更する姿は上から見た
ら不気味なように感じられる。
ゴール。試験が終わってから足ががくがくになって、ジュースを
２回（紙コップだから）飲んでも、心臓がどきどきしていた。合格
発表までの約１時間半、やたら長い時間に感じた。
「おまたせしました。１号コース１８番から・・合格発表を行い
ます。」
「今日の合格者は３名、（１人目、２人目の名前が呼ばれる）、
天野さん。」
この瞬間「打倒！神奈川県公安委員会」という名の壁を破ること
が出来たのである。そして、中免取得後１７０日目にして、免許証
から「自ニ車は中型二輪に限る」の１１文字が消えて、「大自ニ」
に「１」がついたのである。
・感想（コースについて）
１・スラロームの後の分かれ道で合図を忘れやすい。
２・坂道発進に入る直前、優先道路に出る茂みの所は、左右から車
が来ている場合以外は足をついてはいけない。（試験官が受験
者の「低速時における安定した走行」の能力を見るところだ。
優先車両が来ていないのに足を着いたら１００％減点される）
３・波状路は２本、急制動は４本あるが、どれを使用してもよい。
４・火曜、金曜は中型と小型も走るのでその動向に十分注意する。
（特に、不合格車両と小型に要注意。）
５・坂道発進の１号、２号コースは左合図を出したまま進入、発進
する。（もちろん安全確認を忘れずに。）
６・準備走行は、受験番号１番以外の以外は無線がかかりません。
各自始めること。（スタートの合図はかかる。）
７・左寄せは縁石に足が着くか着かないかのラインまでやらないと
減点される。どう見ても５０ｃｍ以下にもかかわらず、だ。
・感想（ＶＦＲ７５０Ｋについて）
１・アップハンドルに慣れていない、レプリカやツアラーに乗って
いる人は注意。また、タンクも小さいので（ＺＺ−Ｒに比べて
かなり小さい！）ニーグリップしにくい。
２・足つきがかなり悪い。（それでも私の身長は１７２ｃｍ）身長
が低めの人は要注意。一本橋や坂道でふらつかないように。
３・ナナハンパワーには３回ぐらい乗れば慣れると思います。
大型バイクがほしいな・・・
ま、買うのは無理だろうけど。
といいつつも…(^^;
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