無線をやろう！

• 周波数

1. 144/430MHz
2. 50/144/430MHz
3. 430/1200MHz
4. 144MHz専用
5. 430MHz専用

• M-BNCケーブル(2m)
• 取扱説明書
• 取り付けねじ
• タイラップ
• ナンバープレート取り付けステー
• アンテナ取り付けステー

1. ナンバープレートをはずし、長い方のステーと共締めする
   
2. 今取り付けたステーに、アンテナ用ステーを取り付ける。
   しっかり取り付けること。（ここまでの図）
3. アンテナ用ステーに、M型接栓（ケーブル類）を取り付ける。
4. ケーブル類をシートの下にしまう。この際、シートカウルを
   外さないとやりにくい場合がある。私は、シートカウルを外し
   図の位置からシート下へケーブルを入れた。
5. あとは、アンテナを必要な時に取り付ける。（図）

1. マイクの裏側に黄色い方のマジックテープをつける。
   （マジックテープ図）
2. ボリュームホルダーに黄色い方のマジックテープをつける。
   ベロの部分のねじを一回外すと取り付けやすい。
   （マジックテープ図）
3. ヘルメットにマイクを取り付けるためのマジックテープを
   つける。マイクをつけた時、口元まで2cmないときは、補助
   工具とカッターナイフで穴をあける。 （穴を開けた図）
   ただし、穴をあけた時点でヘルメットに対する保証はなく
   なるので注意。
   
4. 口元（もしくは開けた穴の部分）に青色のマジックテープをはる。
5. マイクユニットのコードの長さ、ボリュームの調整のしやすさを
   考え、ボリュームホルダーの取り付け位置を決める。位置を決め
   たら、青色のマジックテープをつける。 （位置を決めた図）
6. マイクとボリュームホルダーから出ている線を繋げて、ヘルメットの
   インナーに詰め込む。
7. スピーカーを耳の部分（内装）に埋め込む。違和感がある場合は
   スポンジ部分を削るので、内装つきのヘルメットは無線専用の
   パッドを用意しておくと良い。 （スピーカを取り付けた図）
   ＃図のプラグの先端部分の内部に、スピーカーを埋め込んである。
8. φ3.5mmのミニジャックをボリュームホルダーに取り付ける。
   スピーカーから出ている小さい端子は、拡張用のため、この
   段階では使用しない。
9. これで完成。

1. ラジオ放送対応の無線機を買う
2. ラジオを買う

• ケーブル
  スピーカー側・φ3.5mmミニジャック（メス）
  ラジオ側・ミニジャック（オス）など

• KTELのマイクセット （Ｄ、Ｅの手順を参照）
• KTELの携帯電話接続コード（KT-113D) （図）
  発着信スイッチ付き、無しの２種類があるが、ここでは
  スイッチ付きのを使用した説明を行う。
• 携帯電話
  わたしのは、NTT DoCoMoのD203です。

1. 接続
   携帯電話に超ミニジャックを、ヘルメットにDINを、
   PTTスイッチの終端をピンプラグに接続する。
   
2. 携帯電話の設定（受信）
   安全のため、自動着信機能を持つ機種はONにしておく。
   （D203の場合、F43・オートチャクシン）自動着信機能
   ない機種はPTTでの操作となり、危険が生じるので注意する。
   
3. 携帯電話の設定（発信）
   メモリダイアルの特定の番号は、リモート発信用に使う
   ことが出来る。通常は１件なので、頻繁に使うと思われる
   番号を登録しておくと良い。(D203の場合、メモリNo.299
   に電話番号を記憶させる。）この機能のない機種は、電話
   本体を操作する必要があり、安全のため走行中の発信は
   控えるべきである。
4. 使用法
   
   • 着信
     自動着信がある機種は、着信音が数回なり、通話可能
     となるので用件を話す。PTTスイッチをオンにすると
     電話を切ることが出来る。電話を切った後、PTTをオフ
     に戻すことを忘れないこと。
     自動着信のない機種は、着信音が聞こえたらPTTをオン
     にする。通話可能となったらPTTをオフにする。通話
     が終ったら、再びPTTをオンにして、電話を切る。
     切れたことを確認したら、PTTをオフにする。
     
     「簡単な手順・自動着信の場合」
     自動着信 -> 通話開始
     （自分から電話を切る場合）-> PTT-ON -> 断線確認 -> PTT-OFF
     
     「簡単な手順・手動着信の場合」
     着信音 -> PTT-ON -> 着信 -> PTT-OFF -> 通話開始
     （自分から電話を切る場合）-> PTT-ON -> 断線確認 -> PTT-OFF
     
     
   • 発信
     PTTスイッチをオンにする。電波を出す「つっつっ」
     という音、もしくは呼び出し音を確認したらPTTを
     オフにする。相手が出たら通話開始。
     通話が終了したら、PTTをオンにして、電話を切る。
     電話が切れたのを確認して、PTTをオフにする。
     
     「簡単な手順・発信」
     PTT-ON -> 発信音・呼び出し音確認 -> PTT-OFF ->
     相手の着信 -> 通話開始
     （自分から電話を切る場合）-> PTT-ON -> 断線確認 -> PTT-OFF
     
5. 注意
   

   携帯電話使用時の追突事故には十分注意して下さい。 特に、発着信時には十分気を付けましょう。また、 通話は出来るだけ簡潔に行うようにして下さい。無線 に関しても同様です。

6. PHSはだいじょうぶなの？
   接続コードの端子が合う、自動着信、リモート発信機能がある、
   という条件を満たせば大丈夫だと思います…たぶん。(^^;
   

オートバイでの無線運用はその構造上、ハンディーでの運用となる。 最近では、5Wもの出力を出せる機種もあるため、金銭を費やせば 効率の良い通信を行うことは可能であろう。また、アンテナは比較的安価なため、 モービルハムにとってアンテナ選択が重要となる。これから示すのは、 単に技術的興味から、同一条件でのケーブルロスの度合について 知るためにに行った作業である。

短いアンテナ、低出力という条件の中でより効率の良い交信を行う ためには、市販されている細いケーブルのロスは決して見逃せない。 また、モービル用ケーブルは2m以上の物がほとんどであるため、無線機器を 接続した経験のある人なら、無駄に長いと感じたかもしれないだろう。

• 低損失ケーブル(3.5D-SUPERが良い。5D以上のケーブルは収納折り曲げが困難)
• BNC-P(購入したケーブルに対応する物を買うこと)
• MJ-L型(購入したケーブルに対応する物を買うこと、50Ω仕様)
• はんだごて
• はさみ、カッターナイフ（ケーブルの皮むき)

1. 購入したケーブルを、
   
   • トランシーバーに届き
   • 運転に支障がない程度に
   出来るだけ短く切る。
2. ケーブルの片方にBNC-Pをはんだごてで取り付ける
3. ケーブルの片方にMJ-L型をはんだごてで取り付ける
4. 導通試験。送受信できるか確認。
5. バイクへの取り付け

• ハンディー機からの出力（IC-T7。800mW弱）
• ケーブル通過後の出力（改良前。 RG58-U:2m、約200mW）
• ケーブル通過後の出力（改良後。 3.5D-SUPER:1m、約400mW）