二輪車安全運転大会

8:00、受け付け開始。神奈川ははがきが安全運転推進委員会に到着した順に 出走となる。私は5番目。実際には、トライアル競技のあるBクラスが先に 出場するので、実の出走はもうちょっと遅くなる。

さて、自分の番が来る。コーナリングの減点は０。 ブロックスネークは案の定落ちる。これは練習してないから落ちて当然。-40点。 千鳥、楽勝。ブレーキング、42km/hで進入。リアがロック気味だが、 まあいっか。坂道レムニーは千鳥状態で減点０。一本橋は、去年の失敗を 教訓とし、渡り切ることだけに専念して12秒。-15点。 コンビネーションスラロームは基準タイムの19秒を3秒以上4秒未満超過の -20点。コーススラローム…最悪。DJEBEL特有？なのか、低回転でくしゃみをし てエンストする時がある。アクセルを開けようとする時に

となってしまい、足つき。まあ、基準タイムを大幅に越えて最大減点(-40) だから関係ないんだけど。(^^;

法規走行は去年と同じで楽勝。ただ、発進まえに一旦停止することが 変わったのかな。

すべての競技が終り、Bクラスのトライアル競技を見る。ちょうど終ったところ で白バイの模範演技が始まり、お手本と勝つための秘策を聞く。

昼食は、去年と同じくシュウマイ弁当。参加賞は、QUOカード1000円分、 ストラップ２つ（マナーちゃん＆チャイルドシート着用ストラップ）。 これだけでも、2000円以上の価値がある。今年の東京大会の参加賞は 何だったんだろう。

97年全国大会のビデオを見ている間、結果の集計が進み、いよい発表。 第一位は、減点６５だったらしい。私は、昨年同様、優良ドライバー賞 なるものをゲット。副賞はポロシャツ。どうでもいいが、結果発表する 人に名前間違えられた。「じょう」と「ゆずる」を間違えるのは許せるけど。 「まこと」っていわれたの初めてだぞ。それにしても、一位の人は、商品 持って帰るの大変そうなんだけど。うらやましいけどある意味可哀想。 これも試練なのかも知れない。んなあほな。(^^;

帰りは、バイクへのご褒美に、途中タイヤを交換して自宅に戻りました。 来年に向けて頑張りたい。全国大会への道は果てしなく遠い。